Concedierile ajung si în industria auto: ce se întâmplă cu Ford în Europa

Ford creează o nouă structură de afaceri în Europa, deoarece renunță la segmentele de volum cu marjă redusă pentru a se concentra pe mașinile integral electrice.

Ford va tăia peste 1.000 de locuri de muncă în Germania, deoarece își va trece afacerea în regiune la vânzarea doar de mașini electrice.

Producătorul auto intenționează să reducă forța de muncă de la sediul și fabrica sa europeană din Köln, Germania, cu un număr de patru cifre, au declarat surse pentru  Automobilwoche.

Pierderile de locuri de muncă vor fi în general în producția de asamblare, motoare și transmisii, precum și în dezvoltare, administrare și vânzare, au spus sursele.

Cât costă brazii de Crăciun la Romsilva. Anul acesta va scoate la vânzare mai puțini brazi decât în anii trecuți

Ce pensie avea Silviu Prigoană. A dezvăluit suma în ultimul său interviu: “Mi-am asigurat un confort. Nu vreau să fiu cel mai bogat din cimitir”

Compania creează o nouă structură de afaceri pentru operațiunile sale europene, au spus sursele.

Ford se retrage din segmentele de volum cu marjă redusă, cum ar fi mașinile mici și modelele compacte, în încercarea de a-și face afacerea europeană profitabilă în mod durabil.

Restructurare pentru profit

Producătorul de automobile cheltuiește 2 miliarde de dolari pentru a-și converti fabrica din Köln pentru a construi două mașini electrice cu baterie, bazate pe platforma MEB a Grupului Volkswagen, în timp ce termină producția hatchback-ului Fiesta de lungă durată acolo. Va renunța la mașina compactă Focus în 2025, după ce a încheiat producția mașinii la fabrica sa din Saarlouis, Germania.

Gama de pasageri Ford din Europa va deveni complet electrică până în 2030 și se așteaptă ca două treimi din vânzările de furgonete comerciale să fie complet electrice sau hibride plug-in până la aceeași dată.

Șeful consiliului de întreprindere al fabricii din Köln a convocat luni o întâlnire pentru toți cei 14.000 de angajați ai fabricii.

Ford a refuzat să comenteze raportul, dar a spus că transformarea la vehicule electrice necesită o „schimbare semnificativă” în modul în care produce mașini.

„Nu avem niciun comentariu cu privire la speculațiile actuale despre o posibilă restructurare a Ford în Europa”, a spus un purtător de cuvânt.