Producătorul bavarez nu stă degeaba: când apare iX1 cel mai ieftin BMW electric

BMW a început producția celui de-al patrulea automobil electric din gamă.

Producția BMW iX1 a început oficial în Regensburg, Germania, înaintea primelor livrări în săptămânile următoare. Crossover-ul complet electric a fost dezvăluit în mai și va fi vândut în Europa și China. Pentru moment, este disponibilă o singură variantă – xDrive 30.

Reprezentanții BMW spun că în acest moment toate fabricile companiei au trecut prin investiții care le permit să producă atât mașini cu combustie, cât și mașini electrice.

Alimentat de un acumulator de 66,5 kWh, iX1 este capabil să parcurgă până la 437 de km per încărcare (WLTP), conform BMW. În comparație cu un ICE X1, este destul de rapid – 0-100 km/oră durează doar 5,7 secunde, în timp ce puterea totală este de 313 CP. În ceea ce privește încărcarea, iX1 este capabil de viteze de până la 127 kW – nu este prea impresionant pe piața actuală.

Cum prepari cele mai gustoase gogoși cu iaurt. Desertul ce îți aduce aminte de copilărie

Cum a devenit Gigi Becali milionar, întâmplător, în anii 90′: „Eu am cumpărat pentru animale, cine avea să știe?”

Când apare noul model

iX1 începe de la 55.000 de euro în Germania și în prezent BMW nu are de gând să-l ofere în America de Nord. O decizie surprinzătoare, având în vedere cererea fără precedent a SUA și Canada pentru crossovere electrice. Cu toate acestea, modelul poate fi comandat în România, iar livrările urmează să înceapă în curând.

„Livrăm marfa. Până în 2024, cel puțin unul din trei BMW-uri care vor pleca din fabricile bavareze vor fi electrice”, a anunțat Milan Nedeljkovic, responsabil cu producția în cadrul board-ului BMW Group.

iX1 se alătură sedanurilor i4 și i7 și SUV-urilor iX3 și iX în gama complet electrică a BMW. Un alt crossover electric, iX2, este în lucru și este de așteptat să fie lansat în 2024. Rămâne de văzut dacă BMW are sau nu planuri să lanseze iX2 în SUA.

BMW a anunțat că până la finalul acestui an va însuma investiții de peste 1,6 miliarde euro în producția de componente pentru mașini electrice în uzinele din Dingolfing, Leipzig și Regensburg, uzine în care muncesc peste 3.300 de persoane.