Jeep CJ7: atunci când restaurarea și modificarea creează un monstru pe 4 roți

Divizia de accesorii OEM a Stellantis – a dezvăluit un trio de vehicule concept intrigante, conduse de un Jeep CJ electrificat.

Și mai interesant, tehnologia electrică a bateriei din spatele ei ar putea prevesti o renaștere restomod a mașinilor clasice americane.

Mopar aduce un Jeep CJ de ultimă generație schimbat cu vehicule electrice la spectacolul 2022 Specialty Equipment Market Association (SEMA), care începe astăzi. La exterior, seamănă cu orice alt Jeep CJ7 cu niște accesorii moderne și o imagine cool.

CJ Surge este ceea ce este cunoscut ca un restomod, o combinație între „restaurare” și „modificare”, prin aceea că au curățat un model CJ7 târziu (partea de restaurare) și au schimbat motorul cu ardere internă cu unul bazat pe propulsie electrică cu baterie (parte mod).

Orașul din România în care Călin Georgescu a fost votat în cel mai mare număr. Procentele sunt impresionante

Cum cureți televizorul fără să-l zgârii, de fapt. Aproape toată lumea face greșeala asta, trebuie să fim mult mai atenți

Un proiect interesant

„Conceptul Jeep CJ Surge explorează un viitor kit de sistem de propulsie cu emisii zero și susține misiunea mărcii Jeep de a deveni cel mai important brand SUV electrificat din lume”, a declarat Mark Bosanac, vicepreședinte senior pentru America de Nord. „Separat, conceptele noastre Ram 1500 Backcountry X și TRX Gold Shot prezintă o mulțime de accesorii inovatoare Mopar pentru camioanele noastre de dimensiuni mari premiate.”

Acest proiect Restmod EV abandonează motorul cu șase cilindri din fabrică în favoarea unui motor electric de 200 kW (268 de cai putere) care funcționează pe o arhitectură scalabilă de 400 de volți. Pachetul de baterii este compus din 24 de module litiu-ion, cu o capacitate totală de 50 kWh, toate închise într-o carcasă personalizată, plasată în spatele cabinei, în spatele scaunelor.

Ca și în cazul multor conversii similare, aceasta păstrează o mare parte din sistemul de propulsie original, inclusiv cutia de viteze, cutia de transfer și diferențiale. Cu toate acestea, se pare că nu poți schimba cu adevărat treptele în acest vehicul, deoarece nu pare să mai existe o manetă de schimbător, locul său fiind luat de un selector rotativ PRND modern pentru o transmisie automată împrumutată de la alte modele Stellantis.