Hyundai Ioniq 6: cel mai nou model al constructorului asiatic, aproape de lansare

Următorul model EV se îndepărtează de aspectul unghiular și încrețit al hatchback-ului Ioniq 5.

Hyundai devine elegant și rotunjit cu următorul său vehicul electric, sedanul Ioniq 6, atingând un aspect „raționalizat” care se abate de la unghiurile futuriste ale hatchback-ului Ioniq 5.

În lansarea fotografiilor oficiale ale exteriorului și interiorului lui Ioniq 6, Hyundai spune că „profilul aerodinamic cu o singură curbă” oferă cel mai elegant coeficient de rezistență al mărcii de până acum și găzduiește o „cabină asemănătoare coconului”. În timp ce trapa Ioniq 5 este cizelată și digitală, Ioniq 6 este mai fluidă și mai organică.

„Ioniq 6 implementează strategia de design Hyundai Look, care oferă fiecărui model un aspect unic, precum piesele de șah”, a declarat Hyundai Motor Co. într-un comunicat de presă din 29 iunie.

Cea mai falsificată bancnotă în 2024. La ce trebuie să fii atent ca să nu pici în capcană

Cutremur în România duminică seară. Ce magnitudine a avut și unde s-a produs

Ioniq 6 urmează lui Ioniq 5 ca cea mai recentă intrare în familia de vehicule electrice Ioniq a producătorului de automobile sud-coreean. Acesta va fi urmat de un crossover pe trei rânduri alimentat de baterii Ioniq 7.

Hyundai are planuri mari pentru viitor

Ioniq 5 a debutat în Europa anul trecut. Ioniq 6 va debuta în Europa în a doua jumătate a acestui an, iar Ioniq 7 este proiectat să ajungă pe piață în 2024. Hyundai va dezvălui specificațiile complete ale lui Ioniq 6 în iulie.

Popularitatea lui Ioniq 5 ajută la transformarea Hyundai într-un lider în vehiculele electrice atât în ​​SUA, cât și în Europa. În primele patru luni ale anului, Hyundai s-a clasat pe locul 3 în vânzările de vehicule electrice din S.U.A., în spatele Ford și pe locul doi Kia, verișoara corporativă a companiei coreene.

În Europa, Ioniq 5 a fost cel mai bine vândut vehicul electric din regiune până în aprilie.

Hyundai a evitat să numească noua mașină un sedan, optând în schimb pentru „streamliner electrificat”. Dar chiar dacă Ioniq 6 primește un liftback, versiunea de intrare prezintă un aspect distinct cu patru uși.

Printre detaliile prezentate Hyundai spune că Ioniq 6 atinge un coeficient de rezistență super-slick de 0,21 printr-o serie de trucuri tehnologice și de design. Acestea includ nasul scăzut, clapetele de aer active în față, reductoarele de distanță dintre roți și oglinzile laterale digitale subțiri opționale.