Cel mai mare avion din lume a reușit o premieră: ce record a doborât Stratolaunch Roc

Stratolaunch Roc este o aeronavă puțin spus ciudată.

Cel mai mare avion din lume a depășit o altă piatră de hotar în dezvoltarea sa continuă, transportând cu succes prototipul de vehicul hipersonic Talon-A peste deșertul Mojave.

Stratolaunch Roc, care în esență reprezintă două avioane mari atașate împreună de aripă, este proiectat pentru a transporta Talon-A la o altitudine mare, unde patul de testare al rachetei Mach 6 va fi apoi eliberat pentru testarea aeronavelor hipersonice.

„Acesta este primul test de zbor integrat al sistemului nostru de lansare Talon”, a declarat Brandon Wood, vicepreședintele Stratolaunch pentru programe și operațiuni, într-o teleconferință, relatează Space.com.

Produsele tradiționale din piețele din București, analizate în laborator: zgârciuri, carne de proastă calitate și E.coli

Cât timp se fierbe toba de casă ca să iasă delicioasă. Ingredientul pe care trebuie să îl eviți în compoziția ei

„Vom trece de aici la zboruri mai complicate și, cu siguranță, mai productive, pentru bancul nostru de testare hipersonic”.

O minune a ingineriei

În timp ce Antonov-225 „Mriya”, care a pierit tragic în timpul invaziei ruse a Ucrainei, a fost din punct de vedere tehnic cel mai mare avion construit vreodată (folosind dimensiunile totale ale avionului, inclusiv greutatea și lungimea fuselajului), Roc – numit după legendara pasăre de pradă din mitologia Orientului Mijlociu – demolează absolut concurența atunci când vine vorba de anvergura aripilor. Roc are o anvergură de 117 metri, care este lungimea unui teren de fotbal, așa că este cu adevărat remarcabil că acest avion poate zbura chiar.

Pentru a ridica un astfel de gigante spre cer, Roc are nu mai puțin de șase motoare jumbo 747, care transportă toate cele 226.796 de kilograme ale avionului până la o înălțime maximă de 11.000 de metri când transportă Talon-A.

Deși Roc este un triumf în designul modern de aeronave, chiar nu este vedeta spectacolului. Obiectivul principal al tuturor este Talon-A, care va permite celor interesați să testeze diferite sarcini utile în condiții hipersonice realiste. Avioanele hipersonice sunt de mare importanță atât în ​​​​război, cât și în aplicațiile mai pașnice, iar o platformă de testare fiabilă și reutilizabilă pentru astfel de sisteme va fi la mare căutare.

Roc și Talon-A vor avea acum un test de cădere în decembrie și, dacă reușesc, Talon-A-1 va debuta la începutul anului 2023. După aceea, modelele ulterioare de testare hipersonică (TA2 și TA3) vor fi lansate.