VIDEO Primul SUV electric al BMW e fabricat acolo unde „precizia” germană nu-și are locul

BMW a prezentat primul SUV electric din portofoliu. E făcut de germani, e adevărat, dar e făcut în țara de la care nu te aștepți la prea multă precizie, punctul forte cu care se laudă prima economie a Europei.

BMW a rupt bariera și a prezentat primul său SUV 100% electric. E vorba de modelul iX3, primul model dezvoltat ca versiune de motorizare pe gama principală. BMW mai marchează o premieră: e primul SUV care devine derivat electric al gamei pe care ai cunoscut-o pentru modelele clasice pe benzină și motorină.

Noua generație e echipată tot cu sistemul eDrive, dar altceva uimește. Modelul e produs în China și de acolo va fi exportat în toată China. Rămâne de văzut dacă se va dovedi un pariu câștigător, în contextul pandemiei de coronavirus, din cauza căreia statul asiatic e privit cu alți ochi, inclusiv din punct de vedere economic.

Trucul pentru ca robinetele din baie să fie mereu strălucitoare. Cu ce trebuie să le ștergi ca să rămână curate zile la rând

Iluzia optică care îți păcălește creierul. Dacă vezi două fețe în culori diferite, ai picat în capcană, de fapt

Primul SUV electric al BMW e produs în China

BMW susține că va folosi de acum încolo o singură platformă pentru toate tipurile de motorizări. În contextul în care țintele de poluare devin tot mai dure, e de așteptat ca de pe această platformă să iasă mai multe modele electrice în viitor.

Cât despre noul BMW iX3, care va fi pus la vânzare anul viitor, dotările sunt impresionante. Iar diferențele de design nu-s mari față de generațiile clasice de X3.

Oferă o putere maximă de 210 kW/286 CP, cu o autonomie de până la 460 de kilometri, fiind dotat cu o baterie de 80 kWh/ 74 kWh.

Noul BMW iX3 atinge suta de kilometri la oră în 6,8 secunde. Viteza maximă este limitată electronic la 180 km/h. Bateria de înaltă tensiune a noului BMW iX3 poate fi încărcată de la prize convenționale casnice sau industriale, de la un wallbox sau de la stațiile de încărcare publice. Cu mașina conectată la wallbox, bateria poate fi încărcată cu putere de până la 11 kW de la 0 la 100% în 7,5 ore.

Totodată, o stație de încărcare rapidă cu curent continuu (DC) poate reîncărca bateria de la 0 la 80% din capacitate în 34 de minute. O încărcare de 10 minute la una dintre aceste stații oferă energie pentru 100 de kilometri de autonomie, ceea ce e impresionant la acest moment.

Modelul e produs, cum spuneam, în China – la uzina din Shenyang. Prețul pentru piața din Germania e de aproximativ 58.700 de euro.