Licărire de speranță pentru Dacia: piața care dă un impuls constructorului de la Mioveni

Pandemia de coronavirus a dat peste cap planurile celor din industria auto. A fost o perioadă neagră pentru Dacia, dar acum norii încep să se risipească. Cel puțin pe o piață din Europa.

Dacia, la fel ca Ford – un alt constructor care fabrică mașini în România – și-a trimis angajații în șomaj tehnic în martie. Producția a fost oprită până la începutul lui mai, iar pierderile au fost uriașe. Între timp, însă, apare o licărire de speranță.

Iar piața care dă un imbold constructorului de la Mioveni e Franța.

Acolo, înmatriculările de automobile din luna iunie arată că programul de redresare lansat de președintele Macron începe să dea rezultate, air piața a crescut față de iunie 2019, în premieră de la blocajul din martie. Dacia a fost pe creștere, de asemenea.

Răsare soarele pe strada Dacia?

În Franța, Dacia a reușit chiar să depășească media pieței, cu peste opt procente. După trei luni în care constructorii au căutat soluții pentru a se menține pe linia de plutire, iar guvernele au venit cu soluții pentru a ține industria în viață, apare o licărire de speranță pentru Dacia.

Surprinzător este că a reușit să ajungă la 16.574 de autovehicule înmatriculate în Franța, cu 8,1% mai multe față de iunie anu trecut. Dar asta se datorează într-o mare măsură planului de relansare al președintelui Macron.

Pentru că, de fapt, scăderea este abruptă pe primele șase luni. Dacia are după jumătate de an o scădere de 46,7% a vânzărilor din Franța, un declin care va fi greu de recuperat în următoarele luni.

Cele mai rare flori din lume. De ce sunt atât de greu de găsit, de fapt

Oraşul din Europa care a câştigat inima turiştilor din întreaga lume. Din ce în ce mai mulţi vin aici, e un loc de poveste

Grupul Renault, din care face parte Dacia, a înregistrat de asemenea o creștere bună, 6,5%, peste media pieței, și are -37,5% scădere pe primele șase luni. Există însă jucători în piață care au dat lovitura, cu ajutorul subvențiilor acordate de guvern: BMW a avut o creștere de 37,6%, Mercedes – 43,9%, Ford – 24%, Hyundai – 27,3%. În același timp, au fost și mărci care nu au reușit să prindă primul tren al redresării.