Istoria metroului București. În ce an s-au dat în folosință magistralele deja existente

Inaugurarea metroului din București. Istoria mijlocului de transport și anul în care s-au dat în folosință magistralele deja existente.

Istoria metroului București. Primul tren care a primit primii călători ai metroului a plecat din stația Semănătoarea

Ideea construirii unui metrou în București datează de la începutul secolului al XX-lea, când studentul Dimitrie Leonida a avansat gândul de a construi un astfel de mijloc de transport. Atunci, capitala României nu ajunsese la fluxul de peste 600.000 de călători pe zi, dar rezolvarea transportului în comun nu avea cum să nu atragă atenția și să nu determine specialișii să caute soluții. Între anii 1934 – 1936 s-a conturat realizarea unor linii de transport în comun subteran cu trenuri sau cu tramvaie electrice.

Anii din preajma celui de-al Doilea Război Mondial au adus din nou  în atenția șefilor, dar și a opiniei publice, necesitatea metroului. în anii ’50, problema construirii unui astfel de mijloc de transport revine în actualitate. În acest sens, este creată Direcția Generală a Metroului București. În anii ’70 s-au prevăzut traseele, iar pe 25 noiembrie 1974 se decide declanșarea lucrărilor premergătoare: studii, proiecte, analize.

„Primul tarus al santierului a fost batut la 20 septembrie 1975. Ritmul de constructie in aceasta prima etapa a fost de 2 km pe an, iar ulterior acesta s-a dublat si a fost mentinut pana la incheierea lucrarilor. In anul 1977 a fost infiintata Intreprinderea de Exploatare a Metroului Bucuresti (IEMB) in subordinea Ministerului Transporturilor – Departamentul Cailor Ferate.

Prin HG nr. 686/1991 IEMB se transforma in Regia de Exploatare a Metroului Bucuresti, METROREX, sub autoritatea Ministerului Transporturilor, avand ca obiect de activitate principal „transportul de persoane cu metroul pe reteaua de cai ferate subterane si supraterane, in conditii de siguranta a circulatiei, pentru satisfacerea interesului public, social si de aparare civila”, se arată într-un document.

Pe 19 decembrie 1979 s-a tăiat oficial panglica de începere a exploatării metroului

Pe 19 noiembrie 1979, din Depoul Ciurel a plecat în stația Semănătoarea primul tren de metrou care, de la peron, a primit primii călători ai metroului. Până la data de 19 decembrie 1979, când s-a tăiat oficial panglica de începere a exploatării mijlocului de transport, metroul a funcționat cu călători fiind singurul metrou care în perioada de probe a funcționat cu călători. Momentul festiv al inaugurării oficiale a avut loc la stația Unirii.

Din imagini, sosirea cuplului Ceaușescu și a celorlalți tovarăși din conducerea partidului și statului a fost salutată cu multă căldură, cu puternice aplauze și îndelungi ovații de mii de bucureșteni. Dictatorului i-a fost adresată rugămintea de a tăia panglica inaugurală a primului tronson de metrou bucureștean. Prin acest eveniment a fost marcată darea în exploatare a importantului mijloc de transport în comun, menit să contribuie la îmbunătățirea traficului în Capitală.