Toyota a anunțat motorul care merge cu apă. Cum ar putea desființa mașinile electrice și de ce

Într-o perioadă în care majoritatea producătorilor auto se concentrează pe baterii și electrificare, Toyota a făcut un pas neașteptat în direcția unei tehnologii considerate de mulți prea futuriste: motorul alimentat cu hidrogen obținut din apă. Mai exact, compania japoneză a prezentat un sistem bazat pe electroliză, prin care apa este descompusă în hidrogen și oxigen, iar hidrogenul este folosit drept combustibil nepoluant.

Tehnologia nu doar că nu are nevoie de litiu sau cobalt – resurse criticate pentru impactul lor ecologic și social – dar nici nu necesită timp pierdut la stații de încărcare. În plus, nu generează emisii poluante, ci doar vapori de apă. Cu alte cuvinte, dacă această soluție se dovedește viabilă la scară largă, ar putea pune capăt dominației mașinilor electrice cu baterie.

Cum funcționează motorul Toyota pe bază de apă

Deși pare desprins dintr-un film SF, sistemul propus de Toyota este, în esență, o aplicație ingenioasă a tehnologiei celulelor de combustibil. Nu este vorba despre un motor care „arde” apă în sensul clasic, ci despre folosirea apei ca sursă pentru extragerea hidrogenului, printr-un proces de electroliză.

Apa (H₂O) este descompusă prin trecerea unui curent electric, rezultând hidrogen și oxigen. Hidrogenul astfel obținut este introdus într-o celulă de combustibil, unde reacționează cu oxigenul din aer. Această reacție generează electricitate, care alimentează motorul electric al mașinii. Rezultatul: o propulsie silențioasă, eficientă și complet lipsită de emisii toxice, întrucât singurul reziduu este apa sub formă de vapori.

Zodiile care primesc lecții dure de la Univers în iulie 2025: karma lovește direct în acești nativi

Horoscop zilnic, 8 iulie, marți. Schimbări de destin și provocări karmice pentru fiecare zodie

Acest sistem elimină necesitatea unui acumulator clasic, oferind în schimb avantajul unei încărcări rapide și a unei autonomii comparabile – dacă nu chiar superioare – cu cea a vehiculelor electrice tradiționale.

De ce poate amenința supremația mașinilor electrice

Pentru moment, mașinile electrice domină discuția despre transportul sustenabil, dar ele nu sunt lipsite de probleme: extragerea litiului, durata mare de încărcare, limitările de autonomie în condiții extreme, și infrastructura insuficientă în unele regiuni. În plus, reciclarea bateriilor ridică deja semne de întrebare ecologice pe termen lung.

Motorul pe bază de hidrogen propus de Toyota are potențialul de a rezolva o bună parte din aceste neajunsuri. Hidrogenul este un element abundent în natură și, dacă este produs cu energie regenerabilă (din surse solare sau eoliene), întregul proces devine complet verde. Timpul de „alimentare” este foarte scurt, similar cu cel al mașinilor pe benzină sau motorină, iar autonomia ar putea depăși chiar și cele mai bune modele electrice.

Totuși, provocările nu lipsesc. Rețeaua de stații de alimentare cu hidrogen este aproape inexistentă în majoritatea țărilor, iar procesul de electroliză consumă energie – eficiența întregului sistem depinzând, așadar, de sursa acelei energii.

Cu toate acestea, faptul că cel mai mare producător auto din lume investește masiv în această direcție poate reprezenta un semnal clar că hidrogenul revine în prim-planul dezbaterilor despre mobilitatea viitorului.

O strategie pe termen lung, nu un artificiu de PR

Toyota nu este la primul experiment cu tehnologia pe bază de hidrogen. Modelul Mirai, lansat acum câțiva ani, a fost o primă încercare – timidă, dar reală – de a introduce acest sistem în circulația de zi cu zi. Cu noul motor dezvăluit, compania pare pregătită să ducă lucrurile la un alt nivel: un vehicul complet nepoluant, eficient, fără baterie clasică, și alimentat cu un combustibil regenerabil.

Dacă proiectul japonezilor prinde contur și este sprijinit de o infrastructură coerentă, putem asista în următorii ani la o schimbare de paradigmă în industria auto. Iar mașinile electrice – considerate acum soluția salvatoare – ar putea deveni, paradoxal, treapta intermediară între epoca benzinăriei și epoca hidrogenului.